三角警示牌,準(zhǔn)確名稱(chēng)應(yīng)該是三角警告牌,汽車(chē)三角警告牌是由塑料反光材料做成的被動(dòng)反光體,駕駛員在路上遇到突發(fā)故障停車(chē)檢修或者是發(fā)生意外事故的時(shí)候,利用三角警示牌的回復(fù)反光性能,可以提醒其它車(chē)輛注意避讓?zhuān)悦獍l(fā)生二次事故。
在警示牌生產(chǎn)方面,我國(guó)大部分生產(chǎn)廠家都貪圖小利益,生產(chǎn)了很多反光性ji差的產(chǎn)品,目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上有超過(guò)90%的三角警示牌都未能達(dá)到國(guó) 家標(biāo)準(zhǔn)。
合格的三角警示牌:合格的三角警示牌外面有一個(gè)反光三角,中間有一個(gè)熒光的三角,同時(shí)底下有一個(gè)重量較沉的底座。外面反光的三角是為了夜間的時(shí)候,汽車(chē)燈照上之后會(huì)將一個(gè)非常強(qiáng)的光線反射給司機(jī)。中間的熒光三角是漫反射,白天用時(shí),能使司機(jī)在白天看得比較清楚。底下重的結(jié)構(gòu)是為了在有風(fēng)的時(shí)候,不至于把三角警示牌吹倒。
zui新三角警告牌的國(guó) 家標(biāo)準(zhǔn)《GB 19151-2003 機(jī)動(dòng)車(chē)用三角警告牌》。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了三角警告牌的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則等。斯坦德檢測(cè)擁有多年的汽車(chē)產(chǎn)品與材料檢測(cè)和分析經(jīng)驗(yàn),可以根據(jù)這個(gè)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)三角警示牌的反光性能等相關(guān)安全性能以及試驗(yàn)。
三角警示牌起著很大的警示作用,斯坦德檢測(cè)了解到,某日11時(shí)許,鄭州市中州大道與黃河路交叉口北50米處,在靠近綠化帶的機(jī)動(dòng)車(chē)道上,一輛深色雪佛蘭轎車(chē)追尾撞上一輛黑色福特轎車(chē)。交警趕到現(xiàn)場(chǎng)后,了解了事故的原因。據(jù)福特轎車(chē)司機(jī)介紹,他開(kāi)車(chē)走到這里時(shí),車(chē)不知道怎么回事,里面?zhèn)鞒觥翱┼饪┼狻钡穆曧?,于是,他就趕緊把車(chē)停在了路邊?!澳悄阍趺床辉谲?chē)后放個(gè)警示標(biāo)志呢?”民警問(wèn)。誰(shuí)知,這名司機(jī)解釋說(shuō),他的確在車(chē)?yán)镎疫^(guò)三角反光警示牌,但是沒(méi)找到,所以就沒(méi)放。
怎么放是三角警示牌的使用關(guān)鍵,也是它在車(chē)輛在路上發(fā)生故障或事故時(shí)起安全保護(hù)作用的關(guān)鍵。白天在普通公路上設(shè)置三角警示牌時(shí),要把警示牌設(shè)在來(lái)車(chē)方向50-100米左右的地方,如果在高速公路上,則要設(shè)置在來(lái)車(chē)方向zui少150米左右的地方。如果是在夜晚或管線條件差的環(huán)境下,三角警示牌的距離相應(yīng)增加,確保自身及道路通行安全。
目前國(guó)內(nèi)在售的大部分車(chē)型對(duì)三角警示牌的放置不外乎這幾種:后備箱蓋內(nèi)、后備箱遮板下或是直接放在后備箱,還有些和備胎放在一起。如果事發(fā)地在坡道處,須將警示牌放置在坡頂或坡底,因?yàn)檐?chē)輛行駛在坡路上會(huì)產(chǎn)生盲區(qū)。如果是在彎路區(qū)域,須將警示牌放置在入彎前的道路上,告知車(chē)輛提前減速。放好警示牌,打開(kāi)雙跳后,將車(chē)上人員轉(zhuǎn)移至護(hù)欄外,并及時(shí)報(bào)警。
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